몸무게가 100가까이 나가는데 폴딩 미벨을 찾는다면, 옳지 못한 것인가요? 차량에 넣을 목적이라.
빛길
일단, 간간이 남이섬 등등의 유원지 성격이 짙은 곳에 뒷좌석 2개 넣고 다녀볼까 하는 목적이 있어서 말입니다.
게다가 학원 강사인데, 이런저런 지역을 날라다녀야 하는 상황이어서, 가능하면
강의실 안이나 교무실에 자전거를 들여놓고싶은데, 이때 폴딩이 안되면 자세가 좀 우습지 싶어서도 있고 하네요.
아니면, 굳이 폴딩이 아니어도 K5 뒷좌석에 넣을 수 있다면 괜찮지 싶기도 하구요.
제 차는 LPG 차다보니 트렁크는 활용이 안되고 해서....
어떨른지요? 초보라 감이 안오네요.ㅠ.ㅠ
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솔길
체중은 좀 민감한 문제기 때문에 위에 덧글 쓰신 분들이 애써 언급을 안 하셨군요. 트렁크에 넣는 불가피한 사정때문에 접이형을 사시려는가 본데 솔직히 체중이 많이 나가는 사람이 접이형을 타다보면 드믄 경우지만 접는 부분에 피로현상에 의한 사고가 아니더라도 자전거가 망가지는 경우를 봤습니다.
추천한다면, 비접이형으로 트렁크 외부나 차 지붕위에 견착 방식을 권장하며, 불가피하게 접이형을 사시려고 하신다면 이중 안전장치가 되고 접는 부분이 완벽하게 튼 -
바름
지인분도 강사이신데 다혼 바프 몰튼 가프 사시더니 부피땜에 결국 브롬톤 젤 많이 사용하시더군요
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별빛
몸무게 재한 100kg 이상 되는 자전거도 의외로 많아요~
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한누리
브롬톤도 무게 잘견딜겁니다 고가로 가신다면 바프의 nwt 도 기본적으로 무게제한은 없습니다
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초코향
차랑뒷자석엔 로드도 바퀴만빼면 생각보다쉽게들어갑니다. 강의실에 세워둬도 간지.. ^^;
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세련
제 엠티비 SM5에 바퀴 안빼고
들어가던데요^^;;; -
단화한
다혼 잘타고다니는
제친구 있습니다
두달동안 180에 105에서92로 감량 -
화가마
주터 스위프트라는 자전거가 있습니다
무게 제한 없구요 약하나마 폴딩도 가능합니다
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