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1인치는 노면이 조아야 제 성능이 나옵니다. 조은 휠셋이면 1인치 타이어일 경우 평속이 편안하고,대신 승차감은 마니 떨어집니다. 혹시 카본 프레임이라면 편안한 주행을 하실려면 듀라노 빠른 가속과 날렵한 주행은 1인치죠. 노면이 조금만 안 조아도 충격이 상당히 크죠,,,,,,, 무조건 감속해야 됩니다. 그러나 진정한 미스를 타 보실려면 1인치를 끼봐야 느낌을 알수 있습니다. 평속과 최속 차이는 분명히 납니다. 경량 또한 무시할수 업고여.

듀라노 쓰다가 켄다 크리테리움 쓰다가 요즘 나온 켄다 28000원짜리 쓰는데요........
펑크 문제는 크리테리움 한번 난적 있고, 듀라노도 한번 낫네요.....
가격이 듀라노가 비싸져~ 켄다는 경량 그리고 싸고 듀라노에 비해 마모가 좀 빨라여,,, 싸다 보닌까~
평속은 1인치가 편하다고 할까나~ 전 요즘 나온 켄다 신제품 28000원 짜리 끼는데 클리테리움 보다는 더 조으네요. 대신에 휠에 타이어 낄때 타이어 주변에 비눗방울 무치고 끼워야 고무

내구성 문제도 고려하심이 어떨까요? 둘 다 써보았는데 1인치나 1 1/8 정도의 차이는 속도 면에서 크게 느끼지 못했어요. 다만 내구성 면에서 듀라노가 꽤 만족스럽더라구요. 펑크문제는 운빨이라고 하는데 크리테리움 쓸때는 좀 심하다 싶을 정도로 자주 터지더라구요.. 정말 낮은 턱 있어도 내려서 들고 올라가게 되고. 듀라노 쓸때는 그런건 없었던것 같아요.