카본로드와 카본미벨 승차감 및 체력소모 차이는 많이날까여?
니지
승차감 및 주행시 체력소모면에서는 로드가 좋다고 하더라고요.
미벨은 아무래도 로드에비해 지면 충격이 좀더 크고
로드에비해주행유지가 잘 안되서 그만큼 체력소모가 더 되고.
저는 알루 미벨만 타서 잘 모르겠어서 질문합니다.
기변을 생각중인데 어떤것이 좋을지. 디자인가 사이즈는 둘다 맘에 들어요 ㅋㅋ
엘리엇 105 / 메리디안 105+팍슨 (둘다 신품 구입시 30~40만정도 차이가 있고요)
가격과 디자인 빼고 답변좀 부탁드립니다.
승차감 차이?
체력소모 차이?
주행유지 차이? (주로 타는 속도는 20~30 사이입니다. 급할때만 30이상)
미벨동이니 미벨이 좋습니다.
어차피 로드로 가게되있습니다.
이런답변 말구 실질적인 느낌 차이를알고싶습니다.
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찬바리
미벨과 로드를 경험했기에 몇자 적어봅니다.
도심에서,,,샤방한 거 좋아하시고 생활 밀착형 목적이면 미벨이 甲입니다.
라이딩을 제대로 즐기고 싶으시다면 로드입니다.
승차감 차이는 거의 없습니다. 왜냐...미벨이라서 로드라서가 아니라.......프레임 재질이 카본이라면 큰 차이 없습니다. 엘리엇3K, 매르디앙(105)3K (므틉 풀샥보다 불편하기는 매 한가지입니다.)
가다 서다를 반복한다면 미벨이 좀 더 낫습니다.
로드는 아무래도 속도 붙으면 내리 -
길가온
뭐... 이미 잘 아실만한 분이. ^^; 복잡하게 생각할 거 없죠. 바퀴 사이즈가 다르니까. 같은 속도를 달릴 때의 체력소모는 차이가 나죠. 이거야 논쟁의 여지가 없고.
다만, 그래서 내가 얼마나 즐겁게 탈거냐, 이게 관건인데요. 다른 분들 의견처럼 같이 타는 사람들의 성향이 많이 좌우한다고 봅니다. 저도 작년 한 해 동작관악 지역모임과 장거리모임에서 라이딩하면서 제가 미벨을 타니 그만큼 배려를 받았음에도, 속도에 대한 욕심이 생기더군요. 물론 현실 -
회전력
장거리에 속도유지와 체력적인 부담을 생각하신다면 그냥 로드로 하시는게 맞겠죠 카본이 아니더라도 장거리엔 로드가 더 유리합니다.. 승차감도 로드가 더 낫구요..가장 관건인 속도유지는 미벨이 따라가질 못합니다 (메르디앙, 트렉 마동이 탑니다. ㅡㅡ)
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새우깡
같이다니시는분이 누구냐가 중요합니다
로드부대에 미니스프린터로 참여하면 멘붕하실확률 백프로구요 체력소모가 2배이상난다고 보시면 됩니다 특히 로드부대가 평속이 27이상나간다하면 멘붕 하이림부대면 32이상이니까 못따라다닙니다.. 미벨로도 150km 장거리 할만합니다 ^^ 속도를 좋아하시면 엘리엇 구매하겠습니다 미벨이 순간가속 좋다고하나 얼마 못가잡힙니다~ -
다흰
같이 타시는 분들이 미벨이냐 로드냐가 중요하겟네요~전 로드 따라 150키로 타다가 버려졌어요 ㅋㅋㅋ 그 후 기변;;
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앵겨쭈
아마도 타다보면 아라뱃길/팔당정도는 가끔 다녀오게 되겠져?
거리는 왕복기준 90~100키로정도 될듯 하네요
팔당정도 미벨로도 잘 다녀오시는분들 계시던데..
주로 한강에서 왕복 50정도에 샤방하게 타겠지만..
계획은 없지만 타다보면 언젠가 한번은 나가는일이 생기지 않을까 싶네요. -
유라
난 무조건 샤방이다~ 로드랑 절대 장거리를 가지 않겠다 라는 마인드라면 도심에선 미벨이 좋고요.
딱 한번이라도 장거리를 로드랑 나가야지 하신다면 무조건 로드입니다;;; -
유라
메리디안 3K 풀 카본 모노코크 프레임 8키로
엘리엇 첼로 3K FULL CARBON 테이퍼 헤드 7.8키로
둘다 3k카본인데 차이가 뭔지는 모르겠고 무게 200정도 차이
순간 치고나가는 가속은 미벨이 좋은것은 알지만..
지속적인 주행과 승차감 위주로 고르고 있어여 ^^
답변 감사합니다. -
허리품
제 기준엔 한 샤방 80킬로 정도인 거리까지는
별 차이없던걸로 기억합니다
평속 25정도까지도 별로 차이없는듯했습니다만
로드가 확실히 장거리편하고
가속이나 업힐은 미벨이 갑인듯
뭐 탄성좋고 가벼우면 로드도 가속좋지만
미벨한텐 안되죠 ㅎ
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