수다닷컴

앞질러 가신 분들의 대부분이 구력이 위일겁니다
꾸준한 라이딩 중장거리나 업힐 연습으로 다져진거에요
저도 처음엔14키로 20을 겨우 넘기다 연습을 어느정도 하고나니 29~30은 나옵니다. 50~60은 27정도 100키로 초반대는25정도 나오구요
꾸준한 노력으로 엔진업글하는 것이 정답일듯

좋은 정보 감사드립니다..순정 아니고 저는 16단짜리로 개조한거 산거라서 ^^그부분은 걱정없는데, 아직 기어 많이 올리면 페달링하는데 부담있어서, 스프라켓 이빨 많은걸로 바꿔도 아직은 그냥 그런거죠?엔징 강화전에는..^^

기어비는 앞크랭크에 달려있는 체인링(체인이 물리는 톱니링)과 뒷바퀴 허브에 달려있는 스프라켓의 이빨개수에 따라 달라집니다.
쉽게 말씀드리면 체인링의 이빨이 많을수록, 스프라켓의 이빨이 적을수록 무거운 페달링이 가능합니다^^

단수와 기어비는 다른 개념입니다.
현재 줄리 순정상태로는 3(크랭크) * 8(스프라켓) = 24단으로 되어있습니다.
그러나 생활용 잔차에 언덕이 심하더라도 트리플까지는 필요가 없지요.
만약 더블로 가신다면 2 * 8 = 16단이 됩니다.

크랭크 교체를 하면 기어단수가 변하는건가요..?

줄리의 기어비로 봤을때 어떤페달링을 하셨을지 이미지로 그려지네요^^
어제는 바람도 많이 부는 편이었는데 고생하셨습니다.ㅎㅎ
속도를 올리고 싶으시다면 크랭크교체를 생각해 보시는것이 좋겠습니다.

아..위로 받았네요...열심히 페달링하는데도 저 앞질러 슝슝 가시는분들 보면...좌절했었거든요 ㅠ_ㅠ

줄리에서 타이어만 바꾸신 상태로 평속 22Km면 매우 잘나오시는 겁니다.
바람의 영향또한 큽니다.

회사근처에 바이키 샾 있어서 공임비 포함 6만원 주고 바꿨어요~^^저도 50키로 뛰었을땐....평속 그정도...ㅠ_ㅠ한번뛰어봤어요

50키로 뛰면서.. 평속 18도 힘들던데... 타이어 교체비 총 얼마드셨어요?